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La valenciana Arkadia cierra una ronda de financiación de 2,8 millones de euros con el apoyo de Pedro Duque
Arkadia Space, la empresa de propulsión orbital basada en combustibles verdes, ha conseguido 2,8 millones de euros entre capitales públicos y privados. Lo ha hecho en una ronda de financiación liderada por el venture capital Draper B1, que cuenta con el respaldo del fondo Spacetech Expansion Ventures. Desde la compañía aseguran que el objetivo es "impulsar el desarrollo y validación en órbita" de sus primeros productos.
La start up con sede en Castellón, Valencia, ha tenido también el apoyo de figuras destacadas del sector espacial, como el primer astronauta español en viajar al espacio y ex ministro de Ciencia e Innovación, Pedro Duque; además del fundador de la exitosa empresa espacial Loft Orbital, Antoine de Chassy. Ambos se unen como advisors de la compañía.
El CEO y cofundador de Arkadia Space, Francho García, asegura que "estamos muy orgullosos de poder contar con el apoyo de fondos de primer nivel como Draper B1 y Expansion, que han decido apostar firmemente por el crecimiento del sector espacial en España, así como con expertos de primer nivel, los cuales cuentan con una experiencia y red de contactos que serán vitales para el éxito de Arkadia en los próximos años".
Por otro lado, la managing partner investment director de Draper B1, Raquel Bernal, comenta que "estamos muy emocionados con nuestra inversión en Arkadia, una nueva apuesta en el sector aeroespacial. Francho y su equipo han conseguido en menos de 3 años desarrollar un producto listo para mercado, y tener grandes acuerdos estratégicos. Esto indica, por un lado, una excelente ejecución por parte del equipo y, por otro lado, una creciente madurez en el sector Spacetech de nuestro país, en el que Draper B1 quiere estar presente".
Finalmente, el Chairman de Audacia y Founding partner de Expansion, Charles Beigbeder, señala que "estamos encantados de acompañar a Arkadia en el desarrollo de sus primeros motores de propulsión química green para satélites y vehículos espaciales. No tenemos duda de que Francho y su experimentado equipo fundador poseen la energía, la ambición y las habilidades necesarias para llevar la propulsión green al espacio y contribuir al futuro del transporte espacial".
Actualmente, la compañía cuenta con un centro de prueba de motores orbitales en el Aeropuerto de Castellón, el primer centro en su clase gestionado de forma 100% privada en Europa. Con estos recursos expandirá sus instalaciones y su plantilla con el objetivo de acelerar la línea de desarrollo de motores bipropelentes hipergólicos y de apoyar el desarrollo del motor de mayor empuje en el que ha trabajado hasta la fecha. Se trata del último de los tres contratos que ha firmado con la Agencia Espacial Europea (ESA), que financia dicho proyecto en el marco del programa preparatorio de tecnología para lanzadores (FLPP – Future Launchers Preparatory Programme).
La empresa apunta a comercializar sus primeros motores (monopropelente de 5N) durante 2024, con el objetivo de realizar un primer vuelo de demostración a finales de ese mismo año. Un hito que esperan lograr con la inversión obtenida en esta ronda.
