La española Halo Space avanza en sus pruebas para hacer viajes comerciales al Espacio en 2025

Halo Space apunta a realizar viajes comerciales al Espacio en 2025. En ese contexto, la empresa española ha lanzado con éxito la segunda batería de sus vuelos de prueba en California, Estados Unidos. Los ensayos se han realizado con los permisos necesarios en el lago seco de Cuddeback, un área habitual para la realización de vuelos experimentales tanto civiles como militares.

El objetivo principal ha sido probar el sistema de descenso y aterrizaje con un paracaídas dirigible tipo parapente. Para ello se ha elevado la cápsula con un helicóptero hasta una altura de 2.000 metros. La velocidad de descenso es inferior a 5 metros por segundo, con una tasa de planeo de 3,5 a 1: por cada metro que se baja en vertical, avanza 3,5 metros en horizontal. Para la aproximación final, la cápsula planea en línea recta contra el viento, aterrizando tal y como lo hace un avión.

El CEO de Halo Space, Carlos Mira, dice que "estamos aplicando un proceso de ingeniería riguroso en el desarrollo e integración de los sistemas y el vehículo espacial de Halo, de la mano de las mejores empresas del sector aeroespacial. Esta segunda batería de vuelos de prueba nos posiciona como la compañía de vuelos al espacio cercano más avanzada del mundo".

Por su parte, el CTO de la compañía, Alberto Castrillo, agrega que "tras el éxito de las primeras pruebas, el día 27 volará nuestro prototipo de cápsula con el paracaídas dirigible tipo parapente, que permitirá controlar remotamente el descenso y realizar el aterrizaje de manera precisa dentro de una superficie equivalente al área de un campo de fútbol".

Vale la pena mencionar que Halo Space realizó su primer vuelo de prueba en diciembre de 2022 en Hyderabad, India. En esa oportunidad elevó con éxito su cápsula prototipo a 37 kilómetros de altura con un globo estratosférico propulsado por hidrógeno.

Luego de comenzar sus operaciones comerciales en 2025, la compañía prevé realizar unos 400 viajes al año a partir de 2029, subiendo a la estratosfera más de 3.000 pasajeros en sus globos aéreos de cero emisiones. La empresa española CT Engineering, con sede en Madrid, será la responsable de la dirección técnica, la ingeniería y la integración de ese proyecto, donde también están Aciturri y GMV.